PUENTES GRUA SUSPENDIDOS

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Los puentes grúa suspendidos, en donde los testeros se desplazan por el ala inferior de las vigas carrileras, son en muchos casos una alternativa técnico-económica que resuelve satisfactoriamente gran cantidad de casos, fundamentalmente para el espectro inferior de cargas.

Hay diversas configuraciones posibles a considerar, conforme la situación de la nave y de las necesidades operativas tales como: monorraíles o birraíles; con voladizos; con viga secundaria retráctil; traslación eléctrica o manual a empuje; vigas principales laminadas; perfiles conformados o vigas cajón, entre otras.

Viga principal: Perfil laminado, extremos rebajados.

Vigas carril soportadas por vigas de carga auxiliares entre pilares existentes.

Testeros con rodillos-guía lateral, ruedas poliamida y traslación mediante carro tractor.

Viga principal: Perfil laminado, extremos rebajados, zincado por inmersión en caliente.

Vigas carril soportadas por la parte inferior de la viga de hormigón existente.

Testeros con rodillos-guía lateral, cabezales articulados con 4 ruedas por cabezal, traslación mediante carro tractor.

Viga principal: Perfil laminado compuesto.

Vigas carril reticuladas, diseñadas para trabajo de puente grúa en voladizo.

Testeros con rodillos-guía lateral, traslación mediante carro tractor. Conjunto de ruedas desmontables, facilitan tareas de mantenimiento.

Viga principal: Perfil cajón conformado, 2 voladizos.

Testeros con rodillos-guía lateral, traslación mediante carro tractor. Conjunto de ruedas desmontables, facilitan tareas de mantenimiento.